Pas de mécanique sans doc technique!!!

Premier poste, la doc technique ici: http://ymenvom.nl/search.php

toutes les Yam ou presque son dispo!!

A+ Renaud

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur le forum.

Ci aprés,
(1) article sur les amélios du modéle
(2) liens sur YouTube pour quelques films sur l'entretien et la préparation des 2006 (bon, je parle pas bien l'anglais, mais avec les images, ça passe !!!)

http://www.motoverte.com/site/reglages-250-wrf-2007-21498.html

http://fr.youtube.com/watch?v=miQvme3o1to

Ciao:lol!:

sympa les petite videos,
celle de la modif de la boite a air est sympa.
D'ailleurs a ce sujet 3 petites questions:

1. c'est quoi la matiere du grillage qui est collé sur la boite decoupé, et ca se trouve ou?
   
2. Et qui la fait?
   
3. L'impact sur la machine?
   

Merci pour vos reponse...

Salut,

Pour le matos, je ne sais pas trop, mais je vois bien du grillage pour tamis fin.
Attention, un potos m'a dit que dans ce cas, le filtre allait en prendre plein la g.... Donc prudence, moi, je ne l'ais pas fait.
En revanche, il convient de supprimer la piéce rep 35 (double tubes rectangulaires verticaux) dans la boite à air (voir ton manuel d'utilisateur)

Concernant les videos, j'en profite pour demander où l'on peut trouver le kit de pièces pour retirer l'AIS (systéme de dépollution)

@+

J'émets un doute sur ce genre de modif ... peut être bien en supermot' ou en MX, mais en enduro ça craint au niveau des passages de gué.
Et le filtre à air doit s'encrasser en moins de 2 dans le gras.
Le gain (supposé) en perf en vaut-il le coût ?

Salut,
Les trous dans la boite a air c'est pas nouveau, tout le monde le fait depuis qu'ils sont prédécoupés, au début de la WRF la double épaisseur n'était pas démontable, il fallait bidouiller pour la remettre en place, mais depuis 2004 (je crois) c'est plus facile.
En ce qui concerne le grillage fin ça se trouve en quincaillerie, il en existe metallique ou plastique c'est vendu pour faire des gardes manger ou cloches a fromage. Actuellement ma boite est ouverte et je roule sans grillage, jusque là je n'ai eu aucun problème.

je suppose que ton moteur respire mieux...
Mais concretement ca t'apporte quoi en plus?

C'est en haut dans les tours que l'amélioration se fait sentir, la 250 WRF étant réglée un peu riche a l'origine, le fait d'ouvrir la boite (d'une façon ou d'une autre) permet au moteur de mieux respirer.
Certains améliorent l'entrée d'air par le dessus de la boite en agrandissant l'entrée d'air du couvercle. Si en plus tu remplace ton pot a chicane par un pot plus libre (genre CRD) tu sent vraiment le différence.